知道德国生产出三翼机，夏尔有了一些压力。

原因是制空权太重要了，无论陆地作战还是在海上作战，或者是封锁拉芒什海峡等等，制空权都不可或缺。

没有制空权陆军无法及时获得信息，装甲部队无法准确穿插敌人的弱点，甚至还会遭到敌机的轰炸。

海军则几乎只能被动挨打，越是往后发展越是如此。

因此第二天，夏尔就抽空到飞机制造厂走一趟。

不过到了这后，夏尔发现自己的担心是多余的。

……

此时飞机制造厂的研究所已拆分成几个部门，有设计部、制造部、总装部等，还有专为提升发动机功率独立出来的研发部。

原研发部部长多恩似乎是全能的，他在几个部门往来奔走引导并推动整个研发所同步发展。

不过这段时间，他更多的是在设计部忙碌。

夏尔走进这个满是图纸和模型的办公室，一眼就看到正埋头画图的多恩。

他的头发又长又脏，胡须也很久没剃了，像是街头无家可归的流浪汉。

“一切还好吗？”夏尔上前问。

“很好。”多恩头也不抬的回答。

过了一会儿才感觉这声音有些不一样，猛地抬起头发现是夏尔，惊喜的上前握手：“是您，将军，很高兴见到您！”

“我来看看有什么进展。”夏尔说。

他不能说德国人生产出“福克三翼机”的事。否则战后，英国人就该来找夏尔麻烦了。

“进展顺利，将军。”多恩自信的点着头，半开玩笑：“我们不会让你有解雇我们的机会，您用在我们身上的钱很值！”

“当然。”夏尔承认：“一向如此。”

多恩给夏尔递上了一份文件：“看看这个，发动机功率已顺利突破300匹马力。”

夏尔赞一声，他记得一战时期只有劳斯莱斯在18年时才将航空发动机的功率推到322匹马力。